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            给ETC车辆不少于5%通行费优惠

            admin 2019-06-07 276人围观 ,发现0个评论

            国家发改委昨日下发告诉要求,到2019年12月底,全国ETC用户数量打破1.8亿,高速公路收费站ETC全掩盖,卡车完成不泊车收费,高速公路不泊车方便收费率到达90%以上。

            答应ETC绑定既有银行账户

            发改委昨日下发《加速推动高速公路电子不泊车方便收费运用服务施行方案》的告诉。其间清晰,给予ETC车辆不少于5%的通行费优惠,对通行本区域的ETC车辆施行无差别根本优惠政策。

            自2020年1月1日起,除国务院还有规则外,各类通行费减免等优惠政策均依托ETC体系完成。一起,答应ETC绑定既有银行账户和付出账户。支撑商业银行推行发行加载交通职业运用的联名卡,中止ETC储值卡发行、逐渐削减ETC储值卡运用。

            10月底前一切车道具有ETC功用

            为了添加ETC通道,发改委要求,要加大ETC根底服务设备建造投入力度,进步收费站ETC专用车道份额。高速公路新建、改扩建及大修时,应根据通行需求,提早规划并适度超前增设ETC专用车道。2019年10月底前,一切车道均具有ETC服务功用,其间大中城市、新建乡镇、旅行景区周边收费站ETC专用车道占比不低于70%。加强ETC车道检测和保护力度。

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            依照标准标准,设置给ETC车辆不少于5%通行费优惠一致夺目的ETC车道标识。优化ETC车道布局。严格执行《公路电子不泊车收费联网运营和服务标准》,强化车道运转监测才能,保证ETC车道24小时不间断服务。除下坡等特别路段的收费站外,2019年7月底前,撤除ETC车道减速带等非必要设备。加强对ETC门架和车道体系的运转状况监测和保护,保证体系运转方针满意相关要求。

            下一年起卡车施行不泊车称给ETC车辆不少于5%通行费优惠重检测

            调整卡车通行费计费方法,从2020年1月1日起,一致按车(轴)型收费,并保证不添加卡车通行费整体担负。封闭式高速公路收费站进口同步施行不泊车称重检测,进步卡车通行功率。

            为根绝歹意逃费行为,发改委清晰,要建立健全交通运输部分与公安部分间有关交通管理信息同享机制,从源头根绝“大车小标、大车小签”等行为。依托斗极卫星定位、视频辨认、大数据分析等技术手段,展开联网收费稽察体系建造,加强对歹意偷逃通行费的车辆监管与稽察。

            依照《加速推动高速公路电子不泊车方便收费运用服务施行方案》的开展方针,到2019年12月底,全国ETC用户数量打破1.8亿,高速公路收费站ETC全掩盖,ETC给ETC车辆不少于5%通行费优惠车道成为首要收费车道,卡车完成不泊车收费,高速公路不泊车方便收费率到达90%以上,一切人工收费车道支撑移动付出等电子收费方法,明显进步高速公路不泊车收费服务水平。到2025年,全国ETC用户数量进一步进步,建成技术先进、准则完善、服务优质、运转安稳的高速公路电子不泊车方便收费体系。文/本报记者 赵新培 供图/视觉我国

            责任编辑:侯慧雪(EN081)

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