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            每一次看到都让人血脉偾张,750马力沃尔沃FH16大件牵引车再实拍

            admin 2019-05-10 234人围观 ,发现0个评论

            相信你还记得露脸于IAA 2018汉诺威世界车展的那台沃尔沃FH16,其时简直已经是整个沃尔沃展台最亮眼车型了,但上一年(2018)恰逢是沃尔沃货车90周年之际,沃尔沃随之推出25周年纪念版车型,所以不管是沃尔沃官方或来参展的人,简直把视野与热心都毫无保留地投向了那台沃尔沃90周年纪念版车型——FH25。

            IAA 2018汉诺威展出的沃尔沃FH16

            纪念版车型FH25

            2019年春季,慕尼黑Bauma展(世界工程机械展),沃尔沃集团在展出一系列工程机械的一起,相同把沃尔沃旗下迄今最大马力车型FH16 750带来了展馆,值得注意的是,FH16作为工程机械展车,并未进展馆,而是在展馆外扮演大件运送车这么一个人物,但这对于咱们商用车爱好者来说,是个千载一时的时机,咱们刚好能够看到FH16平常装载货品时的姿态,这样反而好过它静悄悄的待在展位上被围观。

            与上一年相同,来参展的FH16都是大件运送车型,都是8x4车型,差异在色彩上上一年那台是灰色,本年这台的是蓝色,还有便是一些细节稍有不同。别的,除了色彩与细节稍有不同外,这两台车的动力装备根本相同,咱们就先来看看FH16的心脏部分,它的发起机。

            FH16搭载沃尔沃D16发起机,双增压器结构,欧六排放规范,其马力段有三个,分别是550、650与750马力,最大扭矩为3550N.m,依据官方调校数据,550马力机型区间转速在900-1350转,650马力机型区间转速在950-1450转,而750马力的机型转速却在950-1400转之间,转速低了,马力反而上去了,仅有的可能是在750马力机型上双每一次看到都让人血脉偾张,750马力沃尔沃FH16大件牵引车再实拍增压器会介入作业。

            变速器相同是来自沃尔沃引以为傲的I-Shift自动变速器,这种大件牵引车,一般装备都是带匍匐档的变速器,一般的变速器最低挡位传动比是15:1,带匍匐挡的I-Shift额定添加了2个挡位,C1和C2,最低挡位的传动比变成了恐惧的32:1。

            装备表没有看到液力缓速器这一项,可是不必忧虑,沃尔沃发起机上的VEB+功用足以担任任何路况,夸大的说,在液力缓速器没有出现在货车上时,沃尔沃VEB+功用是一切货车中最好用的辅佐刹车体系,在D13升发起机上,VEB+所发生的马力乃至比发起机自身马力都大,自动效果可想而知。

            驱动方法选用了8x4驱动,做为大件运送车,较大的驱动扭矩以及更好的脱困才能是有必要具有的才能,所以选配的都是轮减桥。别的榜首桥与第二桥只承当承重功用,并不担任驱动功用。

            全车铝合金轮圈,闪闪发光,正宗美铝轮圈。要特别注意,一般在欧洲货车上使用的轮圈都是黑色美铝标,而在国内装置的美铝轮圈,一般都是蓝色美铝标,这一点要分清楚的。

            承重车桥的添加,直接导致车架两边空间变得严重,为处理这个问题,一般做法是把简直一切附件独自放在驾驭室后部,咱们常见的几款大件牵引车,都是这种做法。沃尔沃的布局是最下面放一个超越一千升的超大油箱,上面是两个东西箱,用以放置钢丝绳、枕木、手拉葫芦灯一些东西。最上面顺次摆放着7个储气筒,在视觉上仍是很震慑的。

            欧六排放的超大后处理体系被装置在车架右侧,依然是碍于车架空间布局问题,排气管是竖直规划,朝上排气,这一点从车正后方能够看到。

            关于FH16的外观,比较上一年展出的那台,这台多出许多工程车该有的外观,咱们能够看到保险杠上装备了牵引钩,而且喷涂了显眼的红白色警戒色,还预留有电气接口。

            在看灯火,沃尔沃标志性V字灯也被装置了一个防护网,个人感觉这个防护网视觉要素要远远大于有用要素。还有,作为一台规范的大件牵引车,FH16在前格栅上还镶嵌着几颗爆闪灯,这样一来,逢山开路遇水填桥的效果就出来了。

            代表着马力标识的750铭牌镶嵌在驾驭室旁边面,这个铭牌与翻开车门榜首眼看见的FH16铭牌具有相同的视觉震慑效果,能够说代表着高端类型与最大马力的这两个标识,在商用车界,估量除了斯堪尼亚V8能与之对抗,在无其它对手。

            三级蹬车踏板都由铝合金原料制成,漂亮防滑。沃尔沃FH16比较特别,三级踏板规划竟然是平地板驾驭室,这一点让我有些意外,要知道一般的平地板驾驭室都是四级蹬车踏板,而FH16竟然做到了三级,而且在驾驭室下面还装了一颗750马力的超大发起机。

            其实爬进驾驭室榜首眼看到的便是沃尔沃标志性的小踏板了,这个踏板起到调理方向盘视点的效果,左脚踩下,方向盘能够随意调理视点,松开踏板,方向盘确定,非常便利好用。现在所知的,国内已经有几家自主品牌在延用这个规划。

            作为旗舰车型,在内饰上要与一般车型稍有不同,FH16会用一些特别的色彩和特别功用来差异自己的个性化,这一起也是一种身份的标志。比方沃尔沃千年不变的那个I-Shift变速器档杆,量产车型都是银色或灰色配色为主,而在FH25与FH16这两款纪念版车型上,均是黄色配色。

            关于座椅,相同融入了黄色元素,与驾驭室内的全体风格非常符合,而作为旗舰车型,座椅选用高档皮革面料必不可少,而且皮革面料上还有许多小孔,用以散热通风,看上去满满的高档感。别的该座椅还具有非常丰厚的调理功用,在惯例调理功用之外,还具有通风加热按摩等每个驾驭员都朝思暮想的豪华功用。

            再说副驾驭座椅,一般情况下要么是乞丐版,要么是和主驾座椅具有相同的调理功用,但FH16不相同,除具有以上一切功用外,它每一次看到都让人血脉偾张,750马力沃尔沃FH16大件牵引车再实拍还支撑旋转功用。操作方法discover是首先把座椅前移,然后搬动侧方绘有旋转图画的手柄,座椅就能够完成旋转功用了。

            别的FH16的正副驾座椅均支撑一键放平功用,能够看到在靠背内侧有个手柄,搬动手柄,靠背就能够完成往前放平,这个功用非常有用,常常在车上过夜的驾驭员会深有体会,再也不必吃力把每一次看到都让人血脉偾张,750马力沃尔沃FH16大件牵引车再实拍臂膀伸进座椅缝隙中去搬动那个开关了。

            用以包裹方向盘的皮革原料,缝线也是黄色的,而且原料非常柔软,握感舒适。

            虽然是大件牵引车,FH16仍是按着传统来,卧铺依然是上下铺,而且上铺带一个小梯子,便利爬上爬下。比较意外的是在双卧铺的基础上,车顶方位还预留了储物柜,不得不敬服FH16对空间使用的极致。

            中控仍是经典沃尔沃FH中控的款式,而且融入了一些FH16的黄色元素,看上去很是新颖。不过有音讯说在2019年,沃尔沃FH会推出小改款,不知道内饰会不会跟着有改动,到时候咱们在一看终究。

            关于安全,沃尔沃的愿景历来都是0事端,这也是沃尔沃努力在做的事。咱们知道沃尔沃在2018年就开端标配VDS功用,能够说该功用在现在的商用车自动安全体系中,是最接近L2.5自动驾驭等级的,也是迄今为止最安全的自动安全体系。

            最终,据沃尔沃官方泄漏,沃尔沃2019年除了会推出2019小改款外,沃尔沃还会在我国上海建立一个新的产品“交给中心”,该中心会承当起对新车的再检测,再检验以及更为细致的新车服务功用,使得每一辆新车都是以最好的状况交给到用户手中。

            图/文:刘国华

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